![\"\"](\"http:\/\/www.ea5ch.com\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/Kenwood-y-Fastrax.jpg\" "\\"Kenwood")
<\/a>Las dos partes necesarias para el proyecto.<\/p><\/div>\n
<\/p>\n
As\u00ed que empec\u00e9 a navegar viendo la posibilidad de encontrar uno mas peque\u00f1o, insertarlo dentro de una cajita y alimentarlo desde la salida de +8Vcc del micro, tal y como se describe aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n Aunque finalmente encontr\u00e9 la mejor opci\u00f3n, en la web de YO3HJV<\/a>, Adrian, aparte de \u00e9ste art\u00edculo, merece la pena echarle un vistazo a toda su web.<\/p>\n El art\u00edculo est\u00e1 en rumano, pero es f\u00e1cil de entender los pasos b\u00e1sicos para meter dentro del panel de la Kenwood un m\u00f3dulo GPS, normalmente los venden para experimentos o del tipo OEM.<\/p>\n El problema surge con las dimensiones, ya que Adri\u00e1n hab\u00eda metido un Leadtek GPS 9952 module (Modelo LR9552), en Espa\u00f1a es imposible de encontrar, y por e-Bay tampoco aparece.<\/p>\n As\u00ed, que hay que buscar un m\u00f3dulo, que cumpla los siguientes requisitos:<\/p>\n -Alto 25 mm<\/p>\n -Fondo 25 mm<\/p>\n -Alto 8.9 mm (incluyendo la antena)<\/p>\n Adem\u00e1s, debe de tener incorporado el convertidor de TTL a RS232 UART (+-12Vcc), mas o menos lo que har\u00eda un MAX232, pero ya en SMD y dentro del m\u00f3dulo.<\/p>\n La alimentaci\u00f3n debe de ser inferior a 8Vcc<\/p>\n Pues en Coelvi<\/a> al precio de un GPS normalito. www.coelvi.es<\/a><\/p>\n <\/p>\n [important]<\/p>\n Por favor. Recuerde solicitar por email el modelo UP501R UART, la R al final es muy importante.<\/p>\n Please. Remember email request UP501R UART model, the R at the end is very important.<\/p>\n [\/important]<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Eso s\u00ed, deb\u00e9is de pedir la versi\u00f3n UP501R UART, que es la que tiene compatibilidad RS232.<\/p>\n <\/p>\n UP501 Technical Description rev.1.2 <\/a><\/p>\n M\u00f3dulo FasTrax UP501<\/p><\/div>\n [warning]<\/p>\n Warning! Only UP501R UART is compatible with Kenwood, other OEM modules have not been tested by me.<\/p>\n \u00a1Cuidado! S\u00f3lo el UP501R UART es compatible con las Kenwood, otros m\u00f3dulos OEM no he llegado a probarlos<\/p>\n [\/warning]<\/p>\n <\/p>\n Una vez abierto el frontal RC-D710, para ellos hay que quitar los botones y tornillos, no exige dificultad alguna, comprobamos que las dimensiones del m\u00f3dulo se adaptan al hueco que hay justo al lado y abajo del alojamiento del zumbador de tono.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n El m\u00f3dulo GPS encaja en el hueco previsto.<\/p><\/div>\n Hay que soldar los cables, TX (2)* y GND (3)* , el RX no es necesario. Especial atenci\u00f3n al VCC (4)*, alimentado a +5,5 Vcc. C\u00f3mo la salida de la patilla 2 del conector RJ-45 del panel RC-D710, es de +8Vcc, yo le he puesto un diodo 1N4007, que recortar\u00e1 0,7 voltios, es suficiente, pero se pueden poner 2 en serie y polarizados directamente, para ser mas escrupuloso.<\/p>\n Conectar cables de colores y a\u00f1adir un diodo 1N4007<\/p><\/div>\n * Comprobar en la p\u00e1gina 11 del manual del Fastrax. No equivocaros.<\/p>\n Para fijarlo, a\u00f1ad\u00ed Blu-tack.<\/p><\/div>\n Para dejarlo fijado a la parte trasera del panel, con la antena mirando en sentido contrario al LCD, yo he utilizado el Blu-tack, esa especie de plastilina que usan mis hijas para llenarme las paredes del cuarto de radio con dibujos en papel.<\/p>\n Ahora lo conectamos al panel frontal de la TM-D710, con sumo cuidado, lo cables deben de ser lo suficientemente largos para conectarlos a los puntos de soldadura, sobre todo el verde (Datos GPS) para que pueda dar la vuelta al panel, ya que se suelda por el otro lado.<\/p>\n Fijaros bien en las fotos.<\/p>\n Positivo y Negativo<\/p><\/div>\n Conectar Positivo<\/p><\/div>\n Datos_Out a soldar<\/p><\/div>\n Vuelta del cable de Datos<\/p><\/div>\n Una vez soldado todo, lo prob\u00e9 antes de cerrar la car\u00e1tula.<\/p>\n Prueba en \u00abcaliente\u00bb, con todo abierto.<\/p><\/div>\n La configuraci\u00f3n es de NMEA 9600 GPS OUTPUT OFF, en el men\u00fa 602.<\/p>\n Ojo con no andar con nada met\u00e1lico cerca, ya que cualquier contacto fortuito puede sufrir una grave aver\u00eda.<\/p>\n Lo mejor es desconectar el cable del propio cuerpo del equipo, dejar conectado el de la car\u00e1tula y seguir.<\/p>\n A continuaci\u00f3n, se cierra y se monta, depende de como se haga, el GPS se mantendr\u00e1 fijo largo tiempo.<\/p>\n Vuelta del cable de Datos<\/p><\/div>\n Preparado para cerrarse<\/p><\/div>\n Preparado para cerrar la parte trasera<\/p><\/div>\n Ya s\u00f3lo queda armar con sumo cuidado la car\u00e1tula, apretar tornillos, las arandelas de los botones, y a disfrutarlo.<\/p>\n <\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>